
Bakan Uraloğlu’na yazılı olarak cevaplandırılması talebiyle İYİ Parti Muğla Milletvekili Metin Ergün tarafından verilen önergede şu sorulara yer verildi.

Ergün, ”Ücretsiz olacak” denilen, ama bırakın ücretsiz hizmet vermeyi, kullanım ücretlerine peş peşe zam yapılan Muğla/Dalaman’daki Göcek Tünelleri ile ilgili Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na sorduk.”
Birinci Göcek Tüneli’nin sözleşmesinde, ikinci tünelin yapımı konusunda işletmeci şirket tarafından herhangi bir taahhüt verilmiş midir?
Göcek I ve Göcek II tünellerinin yapım maliyetleri ayrı ayrı nedir ve bu maliyetlerin kamuya yansıyan kısmı dolar bazında ne kadardır?
Göcek I ve Göcek II tünellerini işleten şirket, 2006 yılından bugüne kadar dolar bazında ne kadar kâr beyan etmiştir?
Şirket, 2006 yılından bu yana yıllara göre ne kadar vergi ödemiştir?
Dönemin hükümet yetkililerinin “ücretsiz” olacağı yönünde taahhüt verdiği Göcek II Tüneli’nden geçişlerin hala ücretli olmasının sebebi nedir?
Son bir yılda Göcek Tünelleri’ne yapılan geçiş ücreti zamlarının gerekçesi nedir?
Göcek I ve Göcek II tünellerinin işletme sözleşmeleri hangi tarihlerde sona erecek ve tüneller ne zaman Bakanlığın uhdesine geçecektir?